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LCU

LCU

采用微机控制技术,通过采集车辆数字量信号并接受通信指令,进行逻辑运算后,将控制指令通过总线通道传输至输入输出板,控制和驱动车辆相关控制回路,低压开关器件,微机单元等外部接口对象。实现车辆供电,牵引,制动,车门等功能。用于替代列车控制中的硬接线继电器回路,并实现相应的逻辑控制功能。...
产品内容
技术参数

系统简介

采用微机控制技术,通过采集车辆数字量信号并接受通信指令,进行逻辑运算后,将控制指令通过总线通道传输至输入输出板,控制和驱动车辆相关控制回路,低压开关器件,微机单元等外部接口对象。实现车辆供电,牵引,制动,车门等功能。用于替代列车控制中的硬接线继电器回路,并实现相应的逻辑控制功能。

LCU(图1)


通信网络

LCU(图2)


系统参数

环境条件:

    使用环境温度:-25℃~70℃

    存储温度:-40℃~85℃

    海拔:≤1200m

    湿度:≤95%

工作参数:

    额定工作电:DC110V      

    电压范围:DC77V~DC137.5V

    整机功耗:≤65W

产品性能:

    输入到输出响应:≤30ms

    通道输入电流:3~10ma

    通道输出驱动电流:≤2A


系统功能

1、逻辑控制

2、自诊断及故障保护

3、数据存储及分析

4、机箱地址编码

5、网络通信

6、参数设定及软件升级

7、软件二次开发

8、本地时钟设置

9、冗余切换控制


系统特点

1、LCU采用无触点技术方案,可完全替代车辆电气控制系统中继电器等触点部件,实现直接控制驱动列车接触器和电控阀等车载设备。

2、实时监控、存储车辆运行状态和设备运行状态,相关数据实时传输至TCMS系统,并在DDU上进行显示。

3、采用冗余控制系统,为车辆控制提供更安全,更可靠,更经济的解决方案。

4、IL2认证